Lancement d’un débat sur les concessions autoroutières privées.

En France, la majeure partie du réseau autoroutier (environ 8 770 km) est concédée à une dizaine de sociétés à capitaux privés ou publics. Celles-ci entretiennent et exploitent les autoroutes moyennant la perception d’un péage auprès des usagers.

L’État français, initialement propriétaire des sociétés concessionnaires d’autoroutes, s’en est progressivement désengagé à partir de 2002, au moment où la majorité des investissements autoroutiers commençaient à être amortis.

Je propose de lancer un débat sur ces privatisations.

En comparaison, la Suisse a un meilleur réseau autoroutier que la France entièrement financé par une vignette qui présente un excellent rapport coût-avantage. En plus, elle permet aussi de financer un excellent réseau ferré.

Les péages pèsent lourdement sur le budget des Français. Il est à mon avis grand temps de redonner le contrôle du réseau routier à l’État voire les citoyens.