Augmenter la fiscalité sur l’aviation (hausse de la TSBA, réalignement du taux de TVA des billets d’avion sur le taux commun de 20%) pour financer le leasing social. Flécher le leasing social sur des voitures européennes/françaises (enjeu de droit européen probablement…) pour soutenir l’industrie européenne/française et faire une mesure d’écologie populaire.

Une mesure d’écologie populaire qui répond à plusieurs enjeux :

– Dépendance d’une partie importante des Français à la voiture (milieux ruraux, périurbains, etc)

– Nécessaire décarbonation des transports (responsable de presque 30% de l’empreinte carbone des Français selon l’ADEME – sur les 30%, environ 50% dépendent de la voiture)

– Fléchage du dispositif vers les milieux plus modestes.

– Soutien d’un secteur primordial (automobile) basé sur une hausse de la fiscalité sur un secteur beaucoup moins écologique.